Válvula solenoide de control de volumen de purga de bote EVAP pegada cerrada
El sensor de presión del sistema de control EVAP y el circuito.
Conexión floja, desconectada o incorrecta del tubo de goma
Tubo de goma bloqueado
Bote de EVAP agrietado
Circuito de la válvula solenoide de control de volumen de purga de purga EVAP
Interruptor de posición del acelerador cerrado
Puerto de purga bloqueado
Interruptor de posición del acelerador cerrado ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1447 Descripción
En esta emisión evaporativa (EVAP) En el sistema de control, el flujo de purga se produce durante condiciones de aceleración no cerradas. El volumen de purga está relacionado con el volumen de admisión de aire. En condiciones normales de purga (aceleración no cerrada), el EVAP La válvula solenoide de control de volumen de purga del recipiente está abierta para admitir el flujo de purga. El flujo de purga expone la EVAP Sistema de control del sensor de presión al vacío del colector de admisión.
P1447 Información para marcas específicas.
Circuito de temperatura del catalizador AUDI P1447 abierto / corto a B +
Bomba de fuga del tanque del módulo de diagnóstico P1447 BMW demasiado alta durante la conmutación
Deterioro del módulo de batería HONDA P1447
P1447 INFINITI Sistema de control de emisiones por evaporación Monitor de flujo de purga
P1447 KIA Fallo en el circuito de la válvula solenoide del módulo de detección de fugas
P1447 NISSAN Sistema de control de emisiones por evaporación Monitor de flujo de purga
Circuito alto de la válvula de control del sensor del tanque de combustible P1447 SUBARU
P1447 VOLKSWAGEN Circuito de temperatura del catalizador abierto / corto a B +