P1457 ACURA - Sistema de control de emisiones por evaporación Fugas Sistema de bote de EVAP

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Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 16 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
Anonim
P1457 ACURA - Sistema de control de emisiones por evaporación Fugas Sistema de bote de EVAP - Auto-Códigos
P1457 ACURA - Sistema de control de emisiones por evaporación Fugas Sistema de bote de EVAP - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Falta la tapa del combustible
  • Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada
  • El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra
  • Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible
  • Solenoide de control de purga EVAP
  • Bote de EVAP
  • Sensor de presión del tanque de combustible ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Video enviado por el usuario ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El código P1457 se detecta cuando el sistema EVAP tiene una fuga muy pequeña.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Posible un notable olor a combustible causado por la liberación de vapores de combustible.

    P1457 Acura Descripción

    El sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP) almacena el vapor de combustible del tanque de combustible en el recipiente de EVAP temporalmente para evitar que se escape a la atmósfera y para permitir que ingrese al motor mediante el vacío del colector de admisión y lo queme. Además, el sistema de recuperación de vapor de reabastecimiento a bordo (ORVR) almacena el vapor de combustible generado al repostar en el recipiente de EVAP.

    El método de detección de fugas del sistema de control EVAP mejora la precisión y la frecuencia de la detección al determinar los componentes defectuosos y las fugas de vapor para cada parte. El sistema de control EVAP (desde la válvula de purga hasta el tanque de combustible) se divide en dos partes. Uno es el "lado del recipiente EVAP" (desde la válvula de dos vías EVAP hasta la válvula de purga) y el otro es el "lado del tanque" (desde la válvula de dos vías EVAP hasta el tanque de combustible). Hay detección de fugas de 0.04 pulgadas y detección de fugas de 0.02 pulgadas. Si los resultados de detección de fugas de 0.04 pulgadas están bien, se ejecuta la detección de fugas de 0.02 pulgadas.