P1460 2002 FORD F150 - Fallo en el circuito de corte del aire acondicionado del acelerador abierto

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Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 17 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 18 Noviembre 2024
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Dodge Neon 2003 Diagnostico de falla de inyeccion siguiendo el ABC (pruebas basicas)
Video: Dodge Neon 2003 Diagnostico de falla de inyeccion siguiendo el ABC (pruebas basicas)

Contenido

Posibles causas

  • Relé de corte del A / C (WAC) del acelerador abierto ancho defectuoso
  • El arnés de relé WAC está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de relé WAC
  • Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El módulo de control del motor (ECM) no detectó voltaje en el circuito de relé cuando se esperaba voltaje

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1460 2002 Ford F150 Descripción

    Para las aplicaciones que usan un relé normalmente abierto para controlar el embrague del A / C, la siguiente descripción se aplica al circuito de control del relé del embrague del A / C.

    Supervisa la salida del circuito de corte del aire acondicionado del acelerador abierto (WAC) del módulo de control del tren de potencia (PCM). La prueba falla si: Cuando el PCM Aterriza el circuito WAC, se detecta un consumo excesivo de corriente en el circuito WAC; o con el circuito WAC no conectado a tierra por el PCM, no se detecta voltaje en el circuito WAC (el PCM espera detectar el voltaje de VPWR que llega a través de la bobina del relé WAC al circuito WAC).