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P1479 - Fallo en el circuito primario del control del ventilador alto

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Autor: Peter Berry
Fecha De Creación: 20 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
Anonim
Controle Térmico de Velocidade para Ventoinha com NTC e Mosfet
Video: Controle Térmico de Velocidade para Ventoinha com NTC e Mosfet

Contenido

Posibles causas

  • Ventilador de enfriamiento defectuoso
  • El arnés del ventilador de enfriamiento está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico del ventilador de refrigeración mal conectado
  • Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1479 Descripción

    Supervisa la salida del circuito primario de control de ventilador alto (HFC) del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM). La prueba falla si la salida de HFC ordenada on (puesta a tierra), se detecta un consumo de corriente excesivo en el circuito HFC o, con el circuito HFC ordenado off, no se detecta voltaje en el circuito HFC (el PCM espera detectar el voltaje VPWR a través de la bobina del relé FC de alta velocidad al circuito HFC).


    P1479 Información para marcas específicas.

  • P1479 AUDI Sistema de vacío de freno Fallo mecánico
  • Falla mecánica del sistema de vacío de refuerzo de freno P1479 BMW
  • Condición del relé del ventilador de la transmisión CHRYSLER P1479
  • P1479 DODGE Condición del relé del ventilador de la transmisión
  • P1479 FORD Circuito primario de control de ventilador alto
  • P1479 LINCOLN Circuito primario de control de ventilador alto
  • P1479 MAZDA Circuito de control del ventilador de enfriamiento Extracción de corriente excesiva
  • P1479 MERCURY Circuito primario de control de ventilador alto
  • P1479 Freno mecánico del sistema de vacío de refuerzo de freno MINI
  • P1479 VOLKSWAGEN Fallo mecánico del sistema de vacío de freno