P154A GMC - Circuito de retroalimentación del calentador de aire de admisión

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Autor: Louise Ward
Fecha De Creación: 4 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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P154A GMC - Circuito de retroalimentación del calentador de aire de admisión - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Calentador de aire de admisión defectuoso
  • El arnés del calentador de aire de admisión está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del calentador de aire de admisión ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P154a Gmc Descripción

    El calentador de aire de admisión (IAH) está ubicado en el tubo de entrada de aire y se usa para calentar el aire entrante para ayudar a arrancar el motor y para una correcta combustión del cilindro. El módulo de control de bujías incandescentes (GPCM) ordenará el IAH cuando la temperatura del refrigerante del motor sea inferior a 40 ° C (104 ° F). La alimentación a la IAH es suministrada por el circuito de voltaje positivo de la batería. La IAH está conectada a la GPCM Por los siguientes circuitos. Si hay una falla en cualquiera de estos circuitos, se establecerá un DTC.

    - El circuito de señal de temperatura IAH.

    - El comando IAH 1 circuito.

    - El circuito IAH comando 2

    - El circuito de señal de voltaje IAH.

    - El circuito de señal de corriente IAH.

    - El circuito de señal de retroalimentación IAH.