P162E - Módulo de control interno Power Take Off Performance

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Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 22 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 21 Noviembre 2024
Anonim
P162E - Módulo de control interno Power Take Off Performance - Auto-Códigos
P162E - Módulo de control interno Power Take Off Performance - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Circuito de pedal acelerador (APP)
  • Circuito de posición del pedal de freno (BPP)
  • Circuito BPA
  • Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El DTC se configura cuando no se cumplen las condiciones de activación de la toma de fuerza (PTO) y el módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) aún está habilitando la toma de fuerza.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P162e Descripción

    El flash EEPROM está contenido en un circuito integrado interno del módulo de control del tren motriz (PCM). El flash EEPROM contiene la estrategia del vehículo, incluida la información de calibración específica del vehículo, y es capaz de ser reprogramado o replanteado repetidamente.

    Como parte de la calibración, hay un área denominada bloque de identificación del vehículo (VID) en el PCM.


    P162E Información para marcas específicas.

  • P162E FORD Módulo de control interno Power Take Off Performance
  • P162E LINCOLN Módulo de control interno Power Take Off Performance
  • P162E MERCURY Módulo de control interno Power Take Off Performance