P1683 - Problema de rendimiento del resorte de posición predeterminada de la válvula de mariposa

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Autor: Randy Alexander
Fecha De Creación: 2 Abril 2021
Fecha De Actualización: 13 Mayo 2024
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P1683 - Problema de rendimiento del resorte de posición predeterminada de la válvula de mariposa - Auto-Códigos
P1683 - Problema de rendimiento del resorte de posición predeterminada de la válvula de mariposa - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Cuerpo del acelerador sucio
  • El arnés del cuerpo del acelerador está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del cuerpo del acelerador pobre conexión eléctrica
  • Cuerpo del acelerador defectuoso ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1683 Descripción

    El sistema de control electrónico del acelerador controla la apertura de la válvula del acelerador. El sistema está compuesto por el actuador del acelerador, la válvula del acelerador, los sensores de posición del acelerador (TP) A y B, el módulo de control del actuador del acelerador, el relé del módulo de control del actuador del acelerador, el sensor de posición del pedal del acelerador (APP) y el módulo de control del motor (ECM).

    El sensor de APLICACIÓN se opera a través del cable del acelerador para determinar el valor de apertura del acelerador cuando el conductor presiona el pedal del acelerador. El valor de apertura del pedal del acelerador se convierte en una señal en el sensor de APP y se transmite a la ECM para calcular la posición de destino. La señal de posición de destino se transmite al módulo de control del actuador del acelerador.

    El módulo de control del actuador del acelerador determina la posición del objetivo de la válvula del acelerador de acuerdo con la señal recibida y opera el actuador del acelerador para mover la válvula del acelerador a la posición del objetivo. La posición real de la válvula del acelerador está determinada por el sensor TP instalado en el cuerpo del acelerador.

    El módulo de control del actuador del acelerador compara el ángulo de apertura del objetivo de la válvula del acelerador y el ángulo real de apertura de la válvula del acelerador desde el sensor A del TP, y cuando la diferencia excede las especificaciones, el módulo de control del actuador del acelerador transmite los datos de mal funcionamiento al ECM. Cuando el ECM recibe los datos de mal funcionamiento del módulo de control del actuador del acelerador, el ECM detecta el mal funcionamiento del sistema del actuador del acelerador y se almacena un DTC.


    P1683 Información para marcas específicas.

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  • P1683 Conductor CADILLAC 5 Línea 3
  • P1683 CHEVROLET Driver 5 Línea 3
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