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Posibles causas
Notas tecnicas
El código P1688 suele deberse a la baja presión del combustible. Dado que la válvula de rebose está cerrada a 10 PSI, eso significa que no hay combustible de refrigeración para mantener la electrónica fría, por lo que ahora se sobrecalientan y comienzan a funcionar mal (P1688). De ahí que sugiera altamente el 14 PSI como mínimo en lugar del FSM mínimo de 10 PSI. Diagnóstico y pruebasSe necesita una pistola de soplado con punta de goma con presión de línea de aire regulada para esta prueba.1.Limpie el área alrededor de la válvula de rebose y la línea de retorno de combustible en la bomba de inyección antes de retirarla.2. Retire la válvula de la bomba y la conexión de banjo.3. Deseche las juntas de sellado viejas.4. Ajuste la presión de aire regulado a aproximadamente 97 kPa (14–16 psi).5. Con la pistola de soplado, aplique presión en el extremo de entrada de la válvula de desbordamiento (el extremo que va a la bomba de inyección).6. La válvula de retención interna debe liberarse y el aire debe pasar a través de la válvula a 97 kPa (14–16 psi). Si no, reemplace la válvula.7. Reduzca la presión de aire regulada a 10 psi y observe la válvula. La válvula debe permanecer cerrada. Si no, reemplace la válvula.8. Instale nuevas juntas de sellado en la válvula.9. Instale la válvula a través de la conexión de banjo y en la bomba.10. Apriete a 30 N · m (24 pies. Lbs.) De torsión.Fuente: https://www.cumminsforum.com/forum/98-5-02-powertrain/450368-p1688-code-source.html#post4638821 ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
P1688 Dodge Descripción
Módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) se supervisa con el encendido del motor apagado y con el motor en marcha. El código P1688 puede establecer si FPCMMódulo de control del tren motriz (PCM) Se detecta un error de memoria, programación o hardware.