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Posibles causas
Posibles síntomas
P1816 Chevrolet Descripción
El interruptor de posición de la válvula manual de presión de fluido de transmisión (TFP) automático consta de cinco interruptores de presión (dos normalmente cerrados y tres normalmente abiertos) y un sensor de temperatura de fluido de transmisión (TFT) combinado en una unidad. La unidad combinada se monta en el cuerpo de la válvula.El módulo de control del tren motriz (PCM) suministra tensión de encendido para cada señal de rango. Conectando a tierra uno o más de los circuitos a través de varias combinaciones de los interruptores de presión, el PCM detecta la posición de la válvula manual que selecciona. los PCM compara la combinación de voltaje real de los interruptores con una tabla de combinación de interruptor de posición de válvula manual TFP almacenada en la memoria.
El interruptor de posición de la válvula manual de TFP no puede distinguir entre PARK y NEUTRAL porque las presiones del cuerpo de la válvula monitoreadas son idénticas. Con el motor apagado y el interruptor de encendido en la posición RUN, el interruptor de posición de la válvula manual de TFP indica PARK o NEUTRAL. La desconexión del conector de 20 vías en línea AT elimina el potencial de tierra de las tres señales de rango al PCM. En este caso, con el motor apagado y el interruptor de encendido en la posición RUN, se indicará D2.