P1860 OLDSMOBILE - Circuito eléctrico de solenoide de TCC PWM

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Autor: Judy Howell
Fecha De Creación: 25 Mes De Julio 2021
Fecha De Actualización: 16 Noviembre 2024
Anonim
P1860 OLDSMOBILE - Circuito eléctrico de solenoide de TCC PWM - Auto-Códigos
P1860 OLDSMOBILE - Circuito eléctrico de solenoide de TCC PWM - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Solenoide de modulación de ancho de pulso del embrague del convertidor de par defectuoso (TCC PWM)
  • Convertidor de par Embrague Modulación de ancho de pulso (TCC PWM) El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito
  • Convertidor de par Embrague Modulación de ancho de pulso (TCC PWM) Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Hay un boletín de servicio de fábrica para los siguientes modelos de Oldsmobile:2000-2002 Oldsmobile Intrigue2000-2003 Oldsmobile Aurora2000-2004 Oldsmobile Alero2000-2004 Oldsmobile Silhouette Oldsmobile Factory Service Bulletin OBDII Código P1860 ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Cuando el PCM detecta una apertura continua, cortocircuito a masa o cortocircuito a la alimentación en el circuito de la válvula solenoide TCC PWM, se establece el DTC P1860. DTC P1860 es un DTC de tipo B.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1860 Oldsmobile Descripción

    La válvula solenoide de Modulación del ancho de pulso del embrague del convertidor de par (TCC PWM) controla el fluido que actúa sobre la válvula del embrague del convertidor. La válvula de embrague del convertidor controla la aplicación y liberación de TCC. El solenoide se conecta al cuerpo de la válvula de control dentro de la transmisión. El solenoide recibe voltaje de ignición a través del circuito 239. El módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) controla el solenoide proporcionando una ruta a tierra en el circuito 418. La corriente fluye a través de la bobina del solenoide de acuerdo con el ciclo de trabajo (porcentaje de tiempo de ENCENDIDO y APAGADO). La válvula solenoide PWM de TCC proporciona un acoplamiento suave del embrague del convertidor de par al operar durante un porcentaje de ciclo de trabajo de tiempo de ENCENDIDO.