P1A10 LINCOLN - Motor de módulo de control de tren de potencia híbrido desactivado

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Autor: Judy Howell
Fecha De Creación: 6 Mes De Julio 2021
Fecha De Actualización: 16 Noviembre 2024
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P1A10 LINCOLN - Motor de módulo de control de tren de potencia híbrido desactivado - Auto-Códigos
P1A10 LINCOLN - Motor de módulo de control de tren de potencia híbrido desactivado - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control de la batería de tracción defectuosa (TBCM)
  • El arnés del módulo de control de la batería de tracción (TBCM) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la batería de tracción (TBCM) ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Cuando el código P1A10 se configura solo y no hay ningún otro código de diagnóstico de falla (DTC) en el TBCM o el TCM, este DTC puede indicar que la transmisión está en NEUTRO durante un período prolongado de tiempo mientras el vehículo está habilitado y el híbrido El sistema se apaga para proteger la batería de tracción de la descarga. Informe al cliente de las condiciones que pueden causar este DTC. ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1a10 Lincoln Descripción

    El módulo de control del tren motriz (PCM) controla el módulo de control del tren de potencia híbrido. los PCM establece el código OBDII cuando el módulo de control del tren de potencia híbrido no cumple con las especificaciones de fábrica. Este es un DTC informativo y puede configurarse como resultado del funcionamiento del vehículo con el motor deshabilitado, el funcionamiento del vehículo en el NEUTRO durante un período de tiempo prolongado o el funcionamiento del vehículo con una batería de tracción.