P1AAB GMC - Fase U abierta / falla corta

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Autor: Eugene Taylor
Fecha De Creación: 12 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 13 Noviembre 2024
Anonim
P1AAB GMC - Fase U abierta / falla corta - Auto-Códigos
P1AAB GMC - Fase U abierta / falla corta - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control de arranque / generador defectuoso (SGCM)
  • El arnés del Módulo de control de arranque / generador (SGCM) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de arranque / generador (SGCM) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1aab Gmc Descripción

    La unidad del Módulo de control de arranque / generador (SGCM) es un dispositivo electrónico que funciona en conjunto con el subsistema eléctrico para realizar eficientemente la conversión de energía eléctrica de CC / CC y CC / CA y respaldar las funciones del vehículo.

    Este SGCM tendrá 2 funciones. El primero será el monitoreo, donde la tensión de CC se transforma en energía de A / C trifásica a la interfaz del generador de arranque. En este caso, la energía fluye de la batería de 36 voltios a la Fase 1, la Fase 2, la Fase 3. El segundo caso se generará, donde se utilizará la alimentación de A / C trifásica para cargar la batería de 36 V. En este caso, la energía fluye desde la Fase 1, la Fase 2, la Fase 3 hasta la batería de 36 voltios. Si los valores de Velocidad del generador de arranque y Torque del generador de arranque son cero, entonces el Control del generador de arranque se desactivará y el Inversor del generador de arranque no transfiere ni consume energía.

    La corriente A / C trifásica se definirá como el valor actual de la Fase 1. La corriente será bidireccional, donde el positivo representa la descarga de las baterías y el negativo representa la carga de las baterías.