P1AF8 GMC - Rendimiento de apagado del módulo de control del motor de accionamiento 1

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Autor: Eugene Taylor
Fecha De Creación: 15 Agosto 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
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P1AF8 GMC - Rendimiento de apagado del módulo de control del motor de accionamiento 1 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Generador de motor de accionamiento defectuoso
  • El arnés del generador del motor de accionamiento está abierto o en cortocircuito
  • ¿Qué significa esto? ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1af8 Gmc Descripción

    El módulo de control del inversor de potencia (PIM) del generador del motor de accionamiento contiene dos módulos de control del motor (MCM) y el módulo de control del tren de potencia híbrido (HPCM). Cada MCM opera su respectivo generador de motor de accionamiento basado en HPCM comandos Cada MCM controla la velocidad, la dirección y el par de salida de su respectivo generador de motor de accionamiento a través de la secuenciación de transistores de conmutación de alta corriente llamados transistores bipolares de puerta aislada (IGBT). Cada generador de motor de accionamiento funciona con electricidad de corriente alterna (CA) trifásica. Cada IGBT opera una sola fase del generador del motor de accionamiento. Cada fase se identifica individualmente como U, V y W. Cada MCM supervisa la corriente de cada fase para detectar condiciones de sobrecorriente PIM.

    Cuando se habilita el alto voltaje, cada MCM suministra a su respectivo generador de motor de accionamiento la corriente justa para energizar el campo magnético, incluso cuando no se requiere un par motor de motor. El MCM supervisa los sensores de corriente de fase para esta corriente mínima para garantizar que los circuitos de fase del motor de accionamiento funcionen correctamente.