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Posibles causas
Posibles síntomas
P1b36 Gmc Descripción
La batería híbrida contiene un total de 32 grupos celulares en el conjunto de la batería híbrida / EV. Estos grupos celulares están conectados eléctricamente en serie. Cada grupo de celdas individuales tiene una potencia nominal de 3,7 V, para una tensión nominal del sistema de 118 V CC. Las celdas de la batería se agrupan en dos secciones, cada una con 16 grupos de celdas.El módulo de control de energía de la batería controla el voltaje de los 32 grupos de celdas de la batería. Un circuito de detección de voltaje está conectado a cada grupo celular individual. Cada uno de estos circuitos termina en un conector ubicado en la superficie superior de la sección de la batería. Un arnés de cables de la batería auxiliar que se puede reparar conecta los circuitos de detección de voltaje al módulo de control de energía de la batería, ubicado directamente sobre el paquete de baterías híbrido.
Para garantizar el funcionamiento correcto de la batería y alargar la vida útil de la batería, el módulo de control de energía de la batería equilibra el voltaje de las celdas para que cada celda mantenga el mismo nivel de voltaje. El módulo de control de energía de la batería utiliza puertas de voltaje internas para transferir el voltaje de las celdas con un nivel de voltaje más alto a aquellas celdas con un nivel de voltaje más bajo. Para mantener un estado de carga similar en los grupos de células, el módulo de control de arranque / generador controla los voltajes de las células y determina qué células necesitan energía extraída para mantener las células en un estado de carga similar. Una resistencia cableada en paralelo con la celda y un interruptor de transistor en serie con la resistencia interna al módulo de control de energía de la batería. El módulo de control de arranque / generador envía un comando al módulo de control de energía de la batería para comenzar el balance de la celda.