P1B41 GMC - Funcionamiento del sensor de aislamiento de voltaje de batería híbrido / EV del motor de accionamiento 1

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Autor: Roger Morrison
Fecha De Creación: 18 Septiembre 2021
Fecha De Actualización: 16 Noviembre 2024
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P1B41 GMC - Funcionamiento del sensor de aislamiento de voltaje de batería híbrido / EV del motor de accionamiento 1 - Auto-Códigos
P1B41 GMC - Funcionamiento del sensor de aislamiento de voltaje de batería híbrido / EV del motor de accionamiento 1 - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Batería de vehículo eléctrico / híbrido defectuoso ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1b41 Gmc Descripción

    El módulo del inversor de potencia, a menudo denominado módulo del inversor de potencia del generador del motor de accionamiento, contiene tres módulos de control del motor y el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 1. Dos de los módulos de control del motor operan sus respectivos motores de accionamiento según los comandos del módulo del inversor de potencia. El tercer módulo de control del motor controla la bomba de fluido de transmisión auxiliar. Los módulos de control del motor y el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 1 forman parte del módulo inversor de potencia y no se reparan por separado.

    Los módulos de control del motor prueban el aislamiento entre cada bus de alto voltaje y el chasis del vehículo siempre que haya un alto voltaje en el módulo del inversor de potencia.