Líquido de escape diesel degradado, diluido o incorrecto
Depósito de líquido de escape diesel en el tubo de descomposición
Fugas de escape
Mal funcionamiento del sistema de dosificación de fluido de escape diesel
Mal funcionamiento de SCR Catalyst ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1c54 Dodge Descripción
El sistema de postratamiento está equipado con dos sensores y módulos Nox. El sensor de NOx corriente arriba 1/1 está ubicado en el tubo descendente del codo del turbocompresor y está conectado permanentemente a un módulo de sensor de nox correspondiente montado en el lado caliente del bloque del motor. El NOx Sensor 1/2 está ubicado a la salida del catalizador SCR y está conectado permanentemente a un módulo de sensor Nox correspondiente que está montado en el riel del marco derecho. Los sensores de NOx y los módulos de sensor de NOx están calibrados entre sí y deben reemplazarse como un conjunto. Los dos conjuntos de sensor de NOx y módulo no son intercambiables.Los módulos de sensor de NOx son dispositivos inteligentes y se comunican con el módulo de control del tren motriz (PCM) sobre el enlace de datos J1939. Los módulos de sensor de NOx realizan sus propios diagnósticos internos y reportan fallas de funcionamiento al PCM. Los sensores de NOx se utilizan para controlar la eficiencia del catalizador SCR y del sistema de dosificación. los PCM iluminará la lámpara MIL inmediatamente después de que el monitor se ejecute y falle. los PCM apagará la lámpara MIL inmediatamente después de que el monitor se ejecute y pase.