Suministro de 5 voltios 3 circuitos abierto o alta resistencia
Suministro de 5 voltios 3 circuitos cortocircuitados a tierra
Suministro de 5 voltios 3 circuitos cortocircuitados a voltaje
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1d5b Descripción
Este diagnóstico comprueba las fallas eléctricas de las fuentes de alimentación del sensor, el módulo del sensor o el cableado de conexión. Estas fallas eléctricas pueden incluir cortocircuito a batería, cortocircuito a masa y circuito abierto. Hay tres fuentes de alimentación de sensores diferentes, llamadas VS1, VS2 y VS3, que se proporcionan mediante un circuito integrado interno al Módulo de control de la transmisión (TCM). VS1 suministra el sensor de posición del 1er y 3er actuador, el sensor de posición del actuador 5to RV y el sensor de posición de embrague impar. VS2 suministra el sensor de presión de embrague uniforme, el sensor de posición del segundo y cuarto actuador, el sensor de posición del sexto actuador y el sensor de posición de selección de puerta. El sensor de presión hidráulica, los sensores de velocidad de embrague par e impar y el sensor de posición de estacionamiento son suministrados por VS3. El circuito integrado realiza cada autodiagnóstico en cada fuente de alimentación. El diagnóstico verifica continuamente el resultado de la prueba del circuito integrado interno leyendo un registro interno a través de la interfaz de comunicación SPI. Si indica una falla eléctrica en al menos uno de los tres suministros, entonces el diagnóstico establecerá una falla en el TCM.
P1D5B Información para marcas específicas.
P1D5B CHRYSLER Sensor Fuente de alimentación 3 Fallo en el circuito
P1D5B DODGE Sensor fuente de alimentación falla de 3 circuitos
P1D5B Falla de circuito 3 fuente de alimentación del sensor FIAT
P1D5B Fallo en el circuito 3 de la fuente de alimentación del sensor JEEP