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Posibles causas
Posibles síntomas
P1d6a Jeep Descripción
Este diagnóstico compara la posición 1ª-3ª del actuador de cambio de marcha con los valores de umbral mínimo y máximo de las posiciones mecánicas permitidas. La posición del actuador se lee mediante un sensor de posición que proporciona una señal de salida con Modulación de ancho de pulso (PWM) a una frecuencia fija y un ciclo de trabajo proporcional a la posición del actuador. El rango eléctrico del ciclo de trabajo de PWM está entre el 10% y el 90%. Si la señal del sensor de posición está dentro de este rango eléctrico, pero indica que la posición del actuador está fuera del recorrido mecánico esperado, el diagnóstico se considerará como falla.