P1E21 GMC - Módulo de control de la bomba de fluido de transmisión auxiliar Híbrido / EV Circuito de detección de voltaje de batería Alto voltaje

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Autor: John Pratt
Fecha De Creación: 15 Enero 2021
Fecha De Actualización: 28 Junio 2024
Anonim
P1E21 GMC - Módulo de control de la bomba de fluido de transmisión auxiliar Híbrido / EV Circuito de detección de voltaje de batería Alto voltaje - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Programa de módulo de inversor de potencia
  • Módulo de inversor de potencia defectuoso
  • El arnés del módulo inversor de energía está abierto o en cortocircuito
  • ¿Qué significa esto? ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1e21 Gmc Descripción

    El módulo del inversor de potencia, a menudo denominado módulo del inversor de potencia del generador del motor de accionamiento, contiene tres módulos de control del motor y el módulo de control del tren de potencia híbrido. Dos de los módulos de control del motor operan su respectivo generador de motor de accionamiento según los comandos del módulo inversor de potencia. El tercer módulo de control del motor controla el motor de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar. Cada módulo de control del motor de accionamiento monitorea su sensor interno de alto voltaje para una operación correcta, sin circuitos externos involucrados. Los módulos de control del motor y el módulo de control del tren de potencia híbrido forman parte del módulo del inversor de potencia y no se reparan por separado.