Bomba de fluido de transmisión auxiliar defectuosa
El arnés de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar está abierto o en cortocircuito
Transmisión auxiliar Fluido Bomba de circuito Conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1e39 Descripción
El módulo del inversor de potencia, a menudo denominado módulo del inversor de potencia del generador del motor de accionamiento, contiene tres módulos de control del motor y el módulo de control del tren de potencia híbrido. Dos de los módulos de control del motor operan su respectivo generador de motor de accionamiento según los comandos del módulo inversor de potencia. El tercer módulo de control del motor controla el motor de la bomba de fluido de la transmisión auxiliar. Cada módulo de control del motor controla su motor respectivo a través de la secuenciación de los transistores de conmutación de alta corriente llamados transistores bipolares de puerta aislada. Cada conjunto de transistor bipolar de puerta aislada se monitorea para detectar fallas. Los módulos de control del motor forman parte del módulo inversor de energía y no se reparan por separado.
P1E39 Información para marcas específicas.
P1E39 BUICK Rendimiento del inversor de la bomba de fluido de transmisión auxiliar
P1E39 CADILLAC Bomba de fluido de transmisión auxiliar Rendimiento del inversor
P1E39 CHEVROLET Bomba de fluido de transmisión auxiliar Rendimiento del inversor
Bomba de fluido de transmisión auxiliar P1E39 GMC Rendimiento del inversor
P1E39 SATURN Bomba de fluido de transmisión auxiliar Rendimiento del inversor