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P1EC7 - Voltaje bajo del circuito 2 de la válvula de control del refrigerante de la batería híbrida / EV

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Autor: Tamara Smith
Fecha De Creación: 24 Enero 2021
Fecha De Actualización: 2 Mes De Julio 2024
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P1EC7 - Voltaje bajo del circuito 2 de la válvula de control del refrigerante de la batería híbrida / EV - Auto-Códigos
P1EC7 - Voltaje bajo del circuito 2 de la válvula de control del refrigerante de la batería híbrida / EV - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Válvula solenoide de control de refrigerante de la batería híbrida / EV Procedimiento de aprendizaje
  • Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV defectuosa
  • El arnés de la válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV está abierto o en cortocircuito
  • Híbrido / EV Batería Control Refrigerante Circuito Válvula Mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1ec7 Descripción

    El circuito de impulsión de la válvula de control de refrigerante del paquete de batería híbrido / EV en el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 es un circuito de control de dos, que puede impulsar el motor de la válvula en dirección hacia adelante o hacia atrás. Una posición final del rango es la conexión del radiador, la posición intermedia es la posición de derivación y el otro extremo es la posición del enfriador.


    P1EC7 Información para marcas específicas.

  • P1EC7 BUICK Hybrid / EV Batería Control Control Válvula Control Circuito 2 Baja tensión
  • P1EC7 CADILLAC Hybrid / EV Batería Control Control Válvula Control Circuito 2 Baja tensión
  • P1EC7 CHEVROLET Híbrido / EV Batería Control Control Válvula Control Circuito 2 Bajo voltaje
  • P1EC7 GMC Hybrid / EV Batería Control Control Válvula Control Circuito 2 Baja tensión
  • P1EC7 SATURN Híbrido / EV Batería Control Control Válvula Control Circuito 2 Bajo voltaje