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P1F17 - Falla del sensor de impacto / aislamiento del sistema - Contactores del sistema de batería híbrida / EV abiertos

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Autor: Tamara Smith
Fecha De Creación: 28 Enero 2021
Fecha De Actualización: 21 Noviembre 2024
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P1F17 - Falla del sensor de impacto / aislamiento del sistema - Contactores del sistema de batería híbrida / EV abiertos - Auto-Códigos
P1F17 - Falla del sensor de impacto / aislamiento del sistema - Contactores del sistema de batería híbrida / EV abiertos - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control del tren de potencia híbrido / EV defectuoso 2
  • El mazo del módulo de control del tren de transmisión híbrido / EV 2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1f17 Descripción

    El módulo de control de tren de potencia híbrido / EV 2 configurará el DTC P1F17 si el módulo de control de tren de potencia híbrido / EV ha detectado una pérdida pasiva de aislamiento, los sensores de restricción inflables adicionales no funcionan o ha perdido la comunicación con el módulo de control de tren de potencia híbrido / EV o Módulo de retención inflable suplementario.


    P1F17 Información para marcas específicas.

  • P1F17 Falla del sensor de impacto / aislamiento del sistema BUICK - Contactores del sistema de batería híbrido / EV abiertos
  • P1F17 Falla del sensor de impacto / aislamiento del sistema CADILLAC - Contactores del sistema de batería híbrido / EV abiertos
  • P1F17 Fallo del sensor de impacto / aislamiento del sistema CHEVROLET - Contactores del sistema de batería híbrido / EV abiertos
  • P1F17 Fallo del sensor de impacto / aislamiento del sistema GMC - Contactores del sistema de batería híbrido / EV abiertos
  • P1F17 Fallo del sensor de impacto / aislamiento del sistema SATURN - Contactores del sistema de batería híbrido / EV abiertos