P1F56 - Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV atascada

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Autor: Charles Brown
Fecha De Creación: 1 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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P1F56 - Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV atascada - Auto-Códigos
P1F56 - Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV atascada - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control del tren de potencia híbrido / EV defectuoso 2
  • El mazo del módulo de control del tren de transmisión híbrido / EV 2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P1f56 Descripción

    El circuito de la válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV en el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 es dos circuitos de control, terminal 1 (Unidad A) y terminal 2 (Unidad B), que pueden impulsar el motor de la válvula hacia adelante o hacia atrás dirección. Una posición final del rango es la conexión del radiador, la posición intermedia es la posición de derivación y el otro extremo es la posición del enfriador.


    P1F56 Información para marcas específicas.

  • P1F56 BUICK Hybrid / EV Válvula de control de refrigerante de la batería atascada
  • Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV de P1F56 CADILLAC atascada
  • Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV de P1F56 CHEVROLET atascada
  • P1F56 Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV de GMC atascada
  • Válvula de control de refrigerante del paquete de baterías P1F56 SATURN Hybrid / EV atascada