Módulo de control del tren de potencia híbrido / EV defectuoso 2
El mazo del módulo de control del tren de transmisión híbrido / EV 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P1f56 Descripción
El circuito de la válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV en el módulo de control del tren de potencia híbrido / EV 2 es dos circuitos de control, terminal 1 (Unidad A) y terminal 2 (Unidad B), que pueden impulsar el motor de la válvula hacia adelante o hacia atrás dirección. Una posición final del rango es la conexión del radiador, la posición intermedia es la posición de derivación y el otro extremo es la posición del enfriador.
P1F56 Información para marcas específicas.
P1F56 BUICK Hybrid / EV Válvula de control de refrigerante de la batería atascada
Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV de P1F56 CADILLAC atascada
Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV de P1F56 CHEVROLET atascada
P1F56 Válvula de control de refrigerante de la batería híbrida / EV de GMC atascada
Válvula de control de refrigerante del paquete de baterías P1F56 SATURN Hybrid / EV atascada