P2006 - Control del corredor del colector de admisión atascado en el banco cerrado 1

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Autor: Charles Brown
Fecha De Creación: 10 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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P2006 - Control del corredor del colector de admisión atascado en el banco cerrado 1 - Auto-Códigos
P2006 - Control del corredor del colector de admisión atascado en el banco cerrado 1 - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • La señal del monitor del control del corredor del colector de admisión (IMRC) está cortocircuitada a la alimentación
  • Actuador de control de canal de admisión (IMRC) defectuoso
  • Solenoide de control de corredor de múltiple de admisión (IMRC) defectuoso
  • Módulo de control del mecanismo de transmisión de daños (PCM)
  • Mangueras de vacío bloqueadas ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2006 Descripción

    El Control del corredor del colector de admisión (IMRC) es un sistema accionado eléctricamente que consiste en un actuador motorizado con una conexión de acoplamiento para cada carcasa en cada una banco. La articulación se une a las palancas de la placa de mariposa de la carcasa. Cada carcasa IMRC es una pieza de fundición de aluminio con dos pasajes de aire de admisión para cada cilindro. Un pasaje siempre está abierto y el otro se abre y se cierra con una placa de válvula de mariposa. La carcasa utiliza un resorte de retorno para mantener las placas cerradas. El accionador motorizado aloja los interruptores internos para proporcionar información al Módulo de control del tren motriz (PCM), indicando articulación y posición de la placa. Bajo unas 3000 rpm, el solenoide de vacío se activará. Esto permitirá que se aplique el colector de vacío y que las placas de la válvula de mariposa permanezcan cerradas. Por encima de aproximadamente 3000 rpm, el solenoide de vacío se desactivará. Esto permitirá que el vacío se ventile desde el actuador y que se abran las placas de la válvula de mariposa.


    P2006 Información para marcas específicas.

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  • P2006 CHRYSLER Múltiple de admisión Control del corredor atascado en el banco cerrado 1
  • P2006 DODGE Control del corredor de la admisión Atascado en el banco cerrado 1
  • P2006 Control de colector de admisión FORD Stuck Closed Bank 1
  • P2006 HYUNDAI Control de corredores de admisión atascado en el banco cerrado 1
  • P2006 Control de corredor de colector de admisión JEEP atascado en el banco cerrado 1
  • P2006 KIA Control del colector de admisión atascado Cerrado Banco 1
  • P2006 LEXUS Control del colector de admisión atascado en el banco cerrado 1
  • P2006 LINCOLN Control de corredores de admisión atascado en el banco cerrado 1
  • P2006 MAZDA Válvula de obturador de caída variable pegada cerrada
  • P2006 MERCURY Control del corredor del colector atascado en el banco cerrado 1
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