P2008 2009 FORD FUSION - Circuito de control de canal de admisión / banco abierto 1

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Autor: Charles Brown
Fecha De Creación: 10 Febrero 2021
Fecha De Actualización: 11 Mayo 2024
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P2008 2009 FORD FUSION - Circuito de control de canal de admisión / banco abierto 1 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Múltiples de admisión Corredor de enlace o pegado
  • Línea de vacío agrietada o rota (fuga de vacío)
  • Sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 o cableado ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    P2008 indica una falla en el circuito de control primario IMRC.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2008 2009 Ford Fusion Descripción

    El Control del corredor del colector de admisión (IMRC) es un sistema accionado eléctricamente que consiste en un actuador motorizado con una conexión de acoplamiento para cada carcasa en cada una banco. La articulación se acopla a las palancas de la placa de mariposa de la carcasa. Cada carcasa IMRC es una pieza de fundición de aluminio con dos pasajes de aire de admisión para cada cilindro. Un pasaje siempre está abierto y el otro se abre y se cierra con una placa de válvula de mariposa. La carcasa utiliza un resorte de retorno para mantener las placas cerradas. El accionador motorizado aloja los interruptores internos para proporcionar información al Módulo de control del tren motriz (PCM), indicando articulación y posición de la placa. Bajo unas 3000 rpm, el solenoide de vacío se activará. Esto permitirá que se aplique el colector de vacío y que las placas de la válvula de mariposa permanezcan cerradas. Por encima de aproximadamente 3000 rpm, el solenoide de vacío se desactivará. Esto permitirá que el vacío se ventile desde el actuador y que se abran las placas de la válvula de mariposa.