La señal del monitor del control del corredor del colector de admisión (IMRC) está cortocircuitada a la alimentación
Actuador de control de canal de admisión (IMRC) defectuoso
Solenoide de control de corredor de múltiple de admisión (IMRC) defectuoso
Módulo de control del mecanismo de transmisión de daños (PCM)
Mangueras de vacío bloqueadas ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P2014 Chrysler Descripción
El Control del corredor del colector de admisión (IMRC) es un sistema accionado eléctricamente que consiste en un actuador motorizado con una conexión de acoplamiento para cada carcasa en cada una banco. La articulación se acopla a las palancas de la placa de mariposa de la carcasa. Cada carcasa IMRC es una pieza de fundición de aluminio con dos pasajes de aire de admisión para cada cilindro. Un pasaje siempre está abierto y el otro se abre y se cierra con una placa de válvula de mariposa. La carcasa utiliza un resorte de retorno para mantener las placas cerradas. El accionador motorizado aloja los interruptores internos para proporcionar información al Módulo de control del tren motriz (PCM), indicando articulación y posición de la placa. Bajo unas 3000 rpm, el solenoide de vacío se activará. Esto permitirá que se aplique el colector de vacío y que las placas de la válvula de mariposa permanezcan cerradas. Por encima de aproximadamente 3000 rpm, el solenoide de vacío se desactivará. Esto permitirá que el vacío se ventile desde el actuador y que se abran las placas de la válvula de mariposa.