P2071 2000 FORD F150 - Válvula de ajuste del colector de admisión atascado en el banco cerrado 1

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Autor: Frank Hunt
Fecha De Creación: 17 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 20 Noviembre 2024
Anonim
P2071 2000 FORD F150 - Válvula de ajuste del colector de admisión atascado en el banco cerrado 1 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso (IMTV)
  • El arnés de la válvula de ajuste del colector de admisión (IMTV) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de ajuste del colector de admisión (IMTV)
  • Control del corredor del colector de admisión defectuoso (IMRC)
  • Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2071 2000 Ford F150 Descripción

    La válvula de ajuste del colector de admisión (IMTV) es una unidad accionada por motor montada directamente en el colector de admisión. El actuador IMTV controla un dispositivo de obturación conectado al eje del actuador. No hay entrada de monitor para el módulo de control del tren motriz (PCM) con este sistema para indicar la posición del obturador.

    La unidad IMTV motorizada no se energizará por debajo de aproximadamente 2600 rpm o más en algunos vehículos.El obturador estará en la posición cerrada y no permitirá que se produzca una mezcla de flujo de aire en el colector de admisión. Por encima de aproximadamente 2600 rpm o más, la unidad motorizada se energizará. La unidad motorizada será comandada por el PCM inicialmente en un ciclo de trabajo del 100 por ciento para mover el obturador a la posición abierta y luego caer a aproximadamente el 50 por ciento para continuar manteniendo el obturador abierto.

    El sistema de Válvula de ajuste del colector de admisión (IMTV) se monitorea para detectar fallas durante las autocomprobaciones continuas, Llave en ON del motor apagado (KOEO) o Llave en el motor en marcha (KOER). La prueba falla cuando la señal es más o menos que un rango calibrado esperado.