Solenoide 1 de la sincronización variable del árbol de levas (VCT) defectuoso
El arnés del banco 1 del solenoide de sincronización del árbol de levas (VCT) está abierto o en cortocircuito
Solenoide de la distribución variable del árbol de levas (VCT, por sus siglas en inglés) Banco 1 Circuito eléctrico defectuoso ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
El Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) controla el circuito VCT para alta y baja tensión. La prueba falla si el voltaje excede un límite calibrado por una cantidad de tiempo calibrada.
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Arranque largo del motor
P2090 Descripción
La válvula solenoide de sincronización variable del árbol de levas (VCT) es una parte integral del sistema VCT. La válvula solenoide controla el flujo de aceite del motor en el conjunto del actuador VCT. Como el PCM controla el ciclo de trabajo de la válvula solenoide, la presión / flujo de aceite avanza o retrasa la sincronización de la leva. Los ciclos de trabajo cercanos al 0% o al 100% representan un movimiento rápido del árbol de levas. La retención de una posición fija en el árbol de levas se logra al oscilar (oscilar) el ciclo de trabajo de la válvula solenoide.
P2090 Información para marcas específicas.
P2090 DODGE 'B' Actuador de posición del árbol de levas Circuito de control Banco bajo 1
P2090 FORD 'B' Actuador de posición del árbol de levas Circuito de control Banco bajo 1
P2090 LINCOLN 'B' Actuador de posición del árbol de levas Circuito de control Banco bajo 1
P2090 MERCURIO 'B' Actuador de posición del árbol de levas Circuito de control Banco bajo 1