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Posibles causas
Posibles síntomas
P2096 Acura Descripción
El módulo de control del motor (ECM) / Módulo de control del tren de potencia (PCM) detecta el contenido de oxígeno en los gases de escape mediante el sensor de relación aire / combustible (A / F) (sensor 1), y utiliza el control de retroalimentación antes del calentamiento del convertidor catalítico de tres vías (WU-TWC) para llevar la relación aire / combustible en la mezcla de aire / combustible cerca de la relación aire / combustible objetivo. La relación de aire / combustible objetivo se ajusta mediante la salida del sensor secundario de oxígeno calentado (HO2S secundario (sensor 2)) para que la relación de aire / combustible en el WU-TWC se optimice. Cuando el sensor A / F no puede medir la relación aire / combustible en el gas de escape normalmente, se produce una brecha entre la relación aire / combustible real. Como resultado, la brecha provoca una desviación en el control de la relación aire / combustible objetivo (después de WU-TWC) que está determinada por el sensor de HO2 secundario. Si la desviación supera un límite, la ECM/PCM detecta un mal funcionamiento y almacena un DTC.