Contenido
Posibles causas
Posibles síntomas
P2096 Cadillac Descripción
El calor Sensor de oxigenos (HO2S) se utilizan para control de combustible y monitoreo de catalizadores. Cada HO2S compara el contenido de oxígeno del aire circundante con el contenido de oxígeno de la corriente de escape. Cuando se arranca el motor, el módulo de control del motor (ECM) opera en un modo de bucle abierto, ignorando el voltaje de la señal HO2S mientras calcula la relación aire a combustible. los ECM suministra al HO2S una referencia o un voltaje de polarización de aproximadamente 450 mV. Mientras el motor funciona, el HO2S se calienta y comienza a generar un voltaje dentro de un rango de 0-1 000 mV. Esta tensión fluctuará por encima y por debajo de la tensión de polarización. Una vez que se observa suficiente fluctuación de voltaje HO2S por el ECM, se entra en bucle cerrado. los ECM utiliza el voltaje HO2S para determinar la relación aire a combustible. Un voltaje HO2S que aumenta el voltaje de polarización superior a 1 000 mV indica una mezcla rica en combustible. Un voltaje HO2S que disminuye por debajo del voltaje de polarización hacia 0 mV indica una mezcla de combustible magra.