P2098 CHRYSLER - Sistema de compensación de combustible aguas abajo 2 Lean

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Autor: Frank Hunt
Fecha De Creación: 19 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 24 Noviembre 2024
Anonim
P2098 CHRYSLER - Sistema de compensación de combustible aguas abajo 2 Lean - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de oxígeno calentado defectuoso
  • El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
  • Fugas de escape
  • Sensor de oxígeno calentado contaminado ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Antes de reemplazar el sensor de oxígeno calentado, inspeccione el conector del sensor en busca de signos de daño, ingreso de agua o corrosión. ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2098 Chrysler Descripción

    Las condiciones que causaron que este diagnóstico fallara cuando el sensor de O2 aguas arriba se desvió de una fuga de escape, la contaminación del sensor de O2 o alguna otra condición de operación extrema. El sensor de O2 aguas abajo se considera protegido por ambientes extremos por el catalizador. El módulo de control del tren motriz controla el control de realimentación del sensor de O2 corriente abajo, llamado ajuste de combustible corriente abajo, para detectar cualquier cambio en la tensión objetivo del sensor de O2 corriente arriba respecto de la tensión nominal nominal. El valor de la compensación de combustible corriente abajo se compara con los umbrales magros. Cada vez que el valor excede el umbral calibrado, se incrementa un temporizador de falla y se acumula el flujo de masa a través del escape. Si el temporizador de falla y el flujo masivo acumulado exceden los umbrales de falla, la prueba falla y el diagnóstico se detiene para ese viaje. Si la prueba falla en viajes consecutivos, se establecerá el código.