P20C8 - Circuito alto de control del calentador reductor 'D'

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Autor: Morris Wright
Fecha De Creación: 21 Abril 2021
Fecha De Actualización: 18 Noviembre 2024
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P20C8 - Circuito alto de control del calentador reductor 'D' - Auto-Códigos
P20C8 - Circuito alto de control del calentador reductor 'D' - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Calentador reductor defectuoso
  • El arnés del calentador reductor está abierto o en cortocircuito
  • Reductante Circuito del calentador Conexión eléctrica deficiente ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P20c8 Descripción

    El calentador reductor y el ensamblaje del transmisor contienen un tubo de recogida para el módulo de la bomba reductora, un elemento de calentamiento eléctrico, un sensor de temperatura reductora y un sensor de nivel de tipo de electrodo. El elemento calefactor está directamente sobre el filtro de entrada de los tubos de recogida. Cuando el sensor de temperatura del reductor detecta que la temperatura del líquido de escape del diesel desciende al punto de congelación de 12 ° F (-11 ° C), el Módulo de control del tren de fuerza (PCM) ordenará que el módulo de control de la bujía incandescente proporcione voltaje al elemento de calefacción. El elemento calefactor descongela el reductor de líquido dentro del calentador reductor y el depósito del conjunto del transmisor durante temperaturas ambiente frías.


    P20C8 Información para marcas específicas.

  • Circuito alto del circuito de control 'D' del calentador reductor P20C8 CHEVROLET
  • P20C8 FORD Calentador reductor 'D' Circuito alto de control
  • Circuito de control 'D' del calentador reductor GMC P20C8 alto