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Posibles causas
Posibles síntomas
P2106 Dodge Descripción
El control electrónico del actuador del acelerador (TAC) es un motor de CC controlado por el módulo de control del tren motriz (PCM). Hay 2 diseños para el TAC, paralelo y en línea. El diseño paralelo tiene el motor debajo del orificio paralelo al eje de la placa. La carcasa del motor está integrada en la carcasa principal. El diseño en línea tiene una carcasa de motor separada. En ambos diseños se utiliza un resorte interno para devolver la placa del acelerador a una posición predeterminada. La posición predeterminada suele ser un ángulo de aceleración de 7 a 8 grados desde el ángulo de parada dura. El tope duro de la placa del acelerador cerrada evita que el acelerador se atasque en el orificio. Esta configuración de parada dura no es ajustable y está configurada para dar como resultado un flujo de aire menor que el flujo de aire mínimo del motor requerido en ralentí. El código P2106 se establece cuando el sistema TAC está en el modo de gestión de efectos en modo de fallo (FMEM) de potencia limitada forzada. El P2106 indica que la acción FMEM está en vigencia debido a una preocupación en un componente o módulo relacionado con el Control electrónico del acelerador (ETC)