P2119 BUICK - Rendimiento de posición cerrada del acelerador

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Autor: Morris Wright
Fecha De Creación: 27 Abril 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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P2119 BUICK - Rendimiento de posición cerrada del acelerador - Auto-Códigos
P2119 BUICK - Rendimiento de posición cerrada del acelerador - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Módulo de control del actuador del acelerador (TAC) defectuoso
  • El arnés del módulo de control del actuador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del actuador del acelerador (TAC)
  • Placa del acelerador que se pega debido a la acumulación de carbono
  • Módulo de control del motor ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Hay un boletín de servicio de fábrica para el código P2119 en los siguientes vehículos de Buick:2004-2007 Buick RainierFolleto de servicio de fábrica Código Buick OBDII P2119 ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El código P2119 se detecta cuando el actuador de control del acelerador eléctrico no funciona correctamente debido a un mal funcionamiento del resorte de retorno o cuando el Módulo de control del motor (ECM) detecta que la válvula del acelerador está atascada.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • No hay respuesta del pedal del acelerador.

    P2119 Buick Descripción

    El módulo de control del motor (ECM) es el centro de control para el sistema de Control del Actuador del Acelerador (TAC). los ECM determina la intención del conductor y luego calcula la respuesta apropiada del acelerador. los ECM logra la posición del acelerador al proporcionar un voltaje modulado por ancho de pulso al motor TAC. El sistema TAC utiliza los siguientes circuitos para el control del motor 1 y el control del motor 2.

    También se utilizan dos procesadores para monitorear los datos del sistema TAC. Ambos procesadores están ubicados dentro del ECM. Ambos procesadores monitorean los datos de cada uno para verificar que la posición del acelerador indicada sea correcta.