P2135 2011 NISSAN ROGUE - Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador

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Autor: Christy White
Fecha De Creación: 4 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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P2135 2011 NISSAN ROGUE - Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador - Auto-Códigos
P2135 2011 NISSAN ROGUE - Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador - Auto-Códigos

Contenido

Posibles causas

  • Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 1 y 2)
  • El arnés del actuador de control del acelerador eléctrico está abierto o en cortocircuito
  • Conexión deficiente del circuito del actuador de control del acelerador eléctrico
  • Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Intente limpiar el cuerpo del acelerador, ajuste el ralentí del motor y borre el código del motor. Si el código regresa, es posible que deba reemplazar el Actuador de control del acelerador eléctrico (Motor) para reparar el problema.¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    El código P2135 se configura cuando se envía un voltaje incorrecto al módulo de control del motor (ECM) en comparación con las señales del sensor 1 de posición del acelerador (TP) y del sensor 2 de posición del acelerador (TP)

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2135 2011 Nissan Rogue Descripción

    El actuador de control del acelerador eléctrico consta de un motor de control del acelerador, un sensor de posición del acelerador, etc. El sensor de posición del acelerador responde al movimiento de la válvula del acelerador.

    El sensor de posición del acelerador tiene los dos sensores. Estos sensores son un tipo de potenciómetros que transforman la posición de la válvula del acelerador en voltaje de salida y emiten la señal de voltaje al módulo de control del motor (ECM). Además, estos sensores detectan la velocidad de apertura y cierre de la válvula del acelerador y alimentan las señales de voltaje a la ECM. los ECM juzga el ángulo de apertura actual de la válvula de mariposa a partir de estas señales y la ECM controla el motor de control del acelerador para que el ángulo de apertura de la válvula del acelerador sea el adecuado en respuesta a las condiciones de conducción.