Contenido
Posibles causas
Notas tecnicas
Entonces el motor es "demasiado magro" cuando los sensores de O2 detectan más aire que combustible durante la combustión. Hay dos problemas probables para los problemas de un sistema lean. Uno de los problemas podría ser que el aire no medido ingrese al motor, en otras palabras, hay una fuga en la entrada de aire después del sensor de flujo de aire de masa (MAF). El otro problema podría ser los inyectores de combustible obstruidos. Los aditivos de combustible a veces repararán los inyectores de combustible obstruidos. ¿Qué significa esto?Posibles síntomas
P2177 Mazda Descripción
Con el control de autoaprendizaje de la relación de mezcla aire / combustible, la relación de mezcla real se puede acercar a la relación de mezcla teórica basada en la señal de retroalimentación de la relación de mezcla de los sensores de oxígeno calentado 1. El módulo de control del motor (ECM) calcula la compensación necesaria para corregir el desplazamiento entre las relaciones real y teórica.En caso de que la cantidad del valor de compensación sea extremadamente grande (la relación de mezcla real es demasiado pobre), la ECM juzga la condición del mal funcionamiento del sistema de inyección de combustible e ilumina la MIL (lógica de detección de 2 disparos).