Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
Termostato atascado o con fugas
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor Mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P2184 2010 Honda Accord Descripción
El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) 2 es un termistor conectado al radiador. El Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) aplica voltaje (aproximadamente 5 V) al circuito de señal ECT2 a través de una resistencia de extracción. A medida que la temperatura del refrigerante del motor se enfría, la resistencia del sensor 2 de ECT aumenta y el PCM detecta un alto voltaje de señal. A medida que el refrigerante del motor se calienta, la resistencia del sensor disminuye y el PCM detecta un voltaje de señal ECT2 bajo. Si la tensión de salida del sensor 2 de ECT es menor que un valor establecido cuando la temperatura del refrigerante del motor es alta, el PCM detecta una falla y se almacena un DTC.