P2196 2004 TOYOTA COROLLA - Sensor de aire / combustible de oxígeno Señal atascada Banco rico 1 Sensor 1

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Autor: Christy White
Fecha De Creación: 12 Mayo 2021
Fecha De Actualización: 5 Noviembre 2024
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P2196 2004 TOYOTA COROLLA - Sensor de aire / combustible de oxígeno Señal atascada Banco rico 1 Sensor 1 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de aire / combustible de oxígeno defectuoso Banco 1 Sensor 1
  • Banco de sensores de aire / combustible de oxígeno 1 El arnés del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
  • Oxígeno Aire / Combustible Sensor Banco 1 Sensor 1 circuito conexión eléctrica deficiente
  • Relé de EFI defectuoso
  • Inyector defectuoso
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    P2196 indica un mal funcionamiento relacionado con el banco 1 del circuito del sensor A / F.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Consumo excesivo de combustible

    P2196 2004 Toyota Corolla Descripción

    El sensor de relación aire-combustible (A / F) proporciona una tensión de salida aproximadamente igual a la relación aire-combustible existente.

    El voltaje de salida del sensor A / F se usa para proporcionar retroalimentación para el módulo de control del motor (ECM) para controlar la relación aire-combustible.

    Con la salida del sensor A / F, el ECM puede determinar la desviación de la relación estequiométrica aire-combustible y controlar el tiempo de inyección adecuado. Si el sensor A / F no funciona correctamente, ECM es incapaz de controlar con precisión la relación aire-combustible.

    El sensor A / F está equipado con un calentador que calienta el elemento de circonia. El calentador también es controlado por el ECM. Cuando el volumen de aire de admisión es bajo (la temperatura del gas de escape es baja), la corriente fluye hacia el calentador, que calienta el sensor para facilitar la detección de la concentración precisa de oxígeno.

    El sensor A / F es un tipo plano. En comparación con un tipo convencional, las porciones del sensor y del calentador son más estrechas. Debido a que el calor del calentador se conduce a través de la alúmina a zirconia (de la parte del sensor), la activación del sensor se acelera.