Inyectores de combustible con fugas o contaminados
Presión de combustible baja o sin combustible
Fuga en la válvula de purga del recipiente de emisión evaporativa (EVAP)
Fugas en el sistema de aire de admisión o escape.
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) tiene fugas o la válvula está atascada para abrirla
Sistema de encendido
La varilla de medición del aceite del motor, el tubo o el tapón de llenado del aceite están mal colocados. ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Consumo excesivo de combustible
P219b Mercury Descripción
El monitor de desequilibrio de combustible de aire está diseñado para detectar diferencias en la relación de combustible de aire entre los cilindros por motor banco. La prueba falla si la diferencia de relación de combustible de aire por cilindro es mayor que una cantidad calculada.