P2233 - Circuito de señal del sensor de O2 en corto al banco del circuito del calentador 1 Sensor 3

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Autor: Marcus Baldwin
Fecha De Creación: 15 Junio 2021
Fecha De Actualización: 19 Noviembre 2024
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P2233 - Circuito de señal del sensor de O2 en corto al banco del circuito del calentador 1 Sensor 3 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Banco de sensores 1 Sensor 3
  • Banco de sensores de oxígeno (O2) 1 El arnés del sensor 3 está abierto o en cortocircuito
  • Banco de sensores de oxígeno (O2) Sensor 1 Conexión defectuosa del circuito 3 ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2233 Descripción

    Los sensores de oxígeno (O2S) o los sensores de oxígeno calentado (HO2S) deben alcanzar una temperatura de funcionamiento mínima de 750 grados F para producir una señal de voltaje precisa. Cuanto más rápido llegue el sensor de oxígeno calentado a esa temperatura, más rápido comenzará a enviar una señal precisa al módulo de control del motor (ECM).

    Para alcanzar la temperatura requerida, se incluye un elemento calentador dentro del sensor de oxígeno calentado. El ECM controla el elemento del calentador del sensor de oxígeno calentado basándose en las señales de la temperatura del refrigerante del motor y la carga del motor. El ECM controla el circuito del elemento calentador permitiendo el flujo de corriente a tierra.

    El ECM controla la señal de voltaje recibida a través del circuito del elemento del calentador y determina el estado del circuito comparando el voltaje detectado con las especificaciones de fábrica.


    P2233 Información para marcas específicas.

  • P2233 Circuito de señal del sensor DODGE O2 en cortocircuito al banco del circuito del calentador Sensor 1 3