Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1
El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor 1 de oxígeno en el frente Circuito defectuoso Conexión eléctrica ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P2237 Descripción
El frente Sensor de oxigeno (Sensor de O2 1) se coloca en el colector de escape. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire exterior. El sensor de oxígeno calentado 1 tiene un tubo de extremo cerrado hecho de circonia cerámica. La zirconia genera voltaje desde aproximadamente 1 V en condiciones más ricas hasta 0 V en condiciones más ajustadas. La señal del sensor de oxígeno calentado 1 se envía al módulo de control del motor (ECM). los ECM ajusta la duración del impulso de inyección para lograr la relación ideal de aire y combustible. La relación ideal entre aire y combustible ocurre cerca del cambio radical de 1V a 0V.
P2237 Información para marcas específicas.
P2237 ACURA Sensor de relación aire / combustible trasero Banco 1 Sensor 1 Línea IP Alta tensión
P2237 DODGE Sensor de oxígeno Circuito de control de corriente positiva Banco abierto 1 Sensor 1
P2237 FORD Sensor de oxígeno Circuito de control de corriente positiva Banco abierto 1 Sensor 1
P2237 HONDA Sensor de relación aire / combustible trasero Banco 1 Sensor 1 Línea IP Alta tensión
P2237 HYUNDAI O2 Sensor Circuito de corriente de bombeo / Banco abierto 1 Sensor 1
P2237 KIA HO2S Circuito de corriente de bombeo / Banco abierto 1 Sensor 1
P2237 LEXUS A / F Sensor Bank 1 Circuito abierto
P2237 LINCOLN Circuito de control de corriente positiva del sensor de oxígeno Banco abierto 1 Sensor 1
P2237 MERCURIO Circuito de control de corriente positiva del sensor de oxígeno Banco abierto 1 Sensor 1