El arnés del banco 1 del sensor de relación aire / combustible está abierto o en cortocircuito
Batería de aire / combustible, circuito 1 circuito, mala conexión eléctrica
Banco de sensores de relación aire / combustible defectuoso 1
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas
¿Qué significa esto?
Notas tecnicas
Para que los siguientes modelos Acura solucionen este problema, verifique que el cableado y las conexiones del sensor no estén dañados. Si el circuito del sensor está bien, y los DTC vuelven después de borrarlos y realizar una prueba de manejo corta, reemplace el sensor A / F. Los sensores A / F de repuesto en el inventario de piezas de Honda son una versión mejorada sobre el sensor original. ¿Qué significa esto?
¿Cuándo se detecta el código?
Si el voltaje del terminal IPB 1 está fuera de un rango específico, el PCM detecta una falla y almacena un DTC.
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
Alto consumo de combustible
Humo excesivo del escape
P2237 Acura Descripción
El sensor de relación aire / combustible (A / F) trasero (banco 1, el sensor 1) está instalado en el colector de escape y detecta el contenido de oxígeno en los gases de escape. El sensor A / F trasero transmite la tensión de salida al módulo de control del tren motriz (PCM). los PCM controla la duración de la inyección de combustible al comparar la relación de aire / combustible objetivo con la señal del sensor A / F trasero. El sensor incluye la celda VS, la celda de la bomba, la cavidad de referencia atmosférica, la capa de difusión y el calentador, y permite el control de retroalimentación general.