El arnés del relé del sistema de aire secundario está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito de relé del sistema de aire secundario deficiente
Bomba del sistema de aire secundario defectuosa ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P2260 Mercury Descripción
Se usa una bomba de aire en el vehículo para reducir las emisiones del tubo de escape en el arranque. El módulo de control del tren motriz (PCM) conecta a tierra el circuito de control del relé de la bomba de aire que energiza la bomba de aire. los PCM también conecta el circuito del solenoide de control de vacío de la válvula de combinación de aire, que energiza el solenoide de control de vacío de aire. Luego se aplica vacío a ambos diafragmas de válvula de combinación de aire que abren las válvulas de cierre. los PCM habilita ambos circuitos simultáneamente cuando se desea la operación del sistema de aire. Cuando el sistema de aire está activo, la bomba de aire impulsa aire fresco en la corriente de escape para acelerar la operación del catalizador. Las válvulas de combinación AIR reemplazan a las válvulas de retención convencionales. Cuando el sistema AIR está inactivo, las válvulas de cierre evitan el flujo de aire en cualquier dirección.