P2270 BMW - Señal de sensor de O2 polarizada / atascada Lean Bank 1 Sensor 2

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Autor: Marcus Baldwin
Fecha De Creación: 19 Junio 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
Anonim
P2270 BMW - Señal de sensor de O2 polarizada / atascada Lean Bank 1 Sensor 2 - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1
  • El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en cortocircuito
  • Circuito eléctrico del sensor de oxígeno trasero Banco 1 mala conexión eléctrica
  • Fugas de aire de admisión
  • ¿Qué significa esto?

    Notas tecnicas

    Reemplazar el banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 por lo general resuelve el problema. ¿Qué significa esto?

    ¿Cuándo se detecta el código?

    Recorte la sospecha de control con la observación de componentes P y componentes I a control RICH guiado; Si la señal del sensor de oxígeno post-cat no responde adecuadamente, el error se asigna al sensor de oxígeno post-cat.

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • Alto consumo de combustible
  • Humo excesivo del escape

    P2270 Bmw Descripción

    El calor Sensor de oxigeno 2 (HO2S) (Sensor de O2 trasero), después del catalizador de tres vías (colector), controla el nivel de oxígeno en los gases de escape en cada uno banco. Para un funcionamiento óptimo del catalizador, la mezcla de combustible de aire (relación aire-combustible) debe mantenerse cerca de la relación estequiométrica ideal. El voltaje de salida del HO2S cambia repentinamente en la vecindad de la relación estequiométrica. El módulo de control del motor (ECM) ajusta el tiempo de inyección de combustible de modo que la relación aire-combustible sea casi estequiométrica. El HO2S genera una tensión entre 0,1 y 0,9 V en respuesta al oxígeno en los gases de escape. Si el oxígeno en los gases de escape aumenta, la relación aire-combustible se convierte en magra. los ECM interpreta la inclinación cuando el voltaje del HO2S es inferior a 0,45 V. Si el oxígeno en los gases de escape disminuye, la relación aire-combustible se vuelve rica. los ECM interpreta Rich cuando el voltaje de HO2S es superior a 0.45 V.