P2304 SUZUKI - Circuito alto de control primario de bobina de encendido 2

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Fecha De Creación: 22 Junio 2021
Fecha De Actualización: 15 Noviembre 2024
Anonim
CODE P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 DODGE JEEP CHRYSLER FIAT
Video: CODE P2300 P2301 P2302 P2303 P2304 P2305 P2306 P2307 P2308 P2309 P2310 DODGE JEEP CHRYSLER FIAT

Contenido

Posibles causas

  • Bobina de encendido defectuosa 2
  • El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica defectuosa de la bobina de encendido 2 ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
  • El motor puede estar funcionando áspero

    P2304 Suzuki Descripción

    El flujo de corriente, o permanencia, a través de la bobina de encendido primaria es controlado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) al proporcionar una trayectoria a tierra conmutada a través de la bobina de encendido del conductor a tierra. Cuando se enciende el controlador de la bobina de encendido, la corriente se acumula rápidamente hasta un valor máximo, determinado por la inductancia y la resistencia de la bobina. Cuando la corriente se apaga, el campo magnético se colapsa, lo que provoca una sobretensión secundaria de alto voltaje y se enciende la bujía. Este aumento de voltaje alto crea un voltaje de retorno que el PCM Se utiliza como una retroalimentación durante los diagnósticos de encendido. los PCM Vigila continuamente el sistema de encendido para detectar posibles problemas. El código P2304 se establece cuando el PCM Detecta un cortocircuito a tensión en el circuito.