P2419 - Circuito bajo de control de la válvula de conmutación del sistema de emisión evaporativa

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Autor: Janice Evans
Fecha De Creación: 26 Mes De Julio 2021
Fecha De Actualización: 14 Noviembre 2024
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P2419 - Circuito bajo de control de la válvula de conmutación del sistema de emisión evaporativa - Auto-Códigos
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Contenido

Posibles causas

  • Módulo de bomba de vacío defectuoso
  • El arnés del módulo de la bomba de vacío está abierto o en cortocircuito
  • Circuito del módulo de la bomba de vacío mala conexión eléctrica.
  • Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Qué significa esto?

    Posibles síntomas

  • Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)

    P2419 Descripción

    5 horas después de apagar el interruptor de encendido, la bomba de detección de fugas crea una presión negativa (vacío) en el EVAP sistema. El módulo de control del motor (ECM) monitores de fugas y mal funcionamiento del actuador basados ​​en el EVAP presión. SUGERENCIA: Si la temperatura del refrigerante del motor no es inferior a 35 ° C (95 ° F) 5 horas después de apagar el interruptor de encendido, la verificación del monitor comienza 2 horas después. Si aún no está por debajo de 35 ° C (95 ° F) 7 horas después de que se apague el interruptor de encendido, la verificación del monitor comienza 2,5 horas después.


    P2419 Información para marcas específicas.

  • Circuito bajo de control de la válvula de conmutación del sistema de emisión evaporativa P2419 BMW
  • Circuito de control de la válvula de conmutación del sistema de emisión por evaporación DODGE P2419 bajo
  • Circuito bajo de control de la válvula de conmutación del sistema de emisión evaporativa P2419 LEXUS
  • P2419 SCION Circuito de control de la válvula de conmutación del sistema de emisión por evaporación bajo
  • P2419 TOYOTA Circuito de control de la válvula de conmutación del sistema de emisión por evaporación bajo
  • P2419 VOLVO Señal de válvula de la unidad de diagnóstico de fugas demasiado baja