Contenido
Posibles causas
¿Cuándo se detecta el código?
Si el nivel de presión del sensor no ha alcanzado un cierto nivel a pesar del ECM que enciende la bomba de aire, o si el nivel de presión excede el umbral a pesar de que el ECM apaga la bomba de aire, el ECM interpreta esto como una falla en el aire secundario. Sistema de inyección y se establece el código.Posibles síntomas
P2445 Isuzu Descripción
Para acelerar la activación del catalizador al calentar el motor, el sistema de inyección de aire bombea el aire secundario al colector de escape por presión. El aire secundario es suministrado por la bomba de aire y se bombea al colector de escape a través de la válvula de conmutación de aire. El movimiento de apertura y cierre de la válvula de conmutación de aire está regulado por la válvula de conmutación de vacío (VSV). La bomba de aire y la válvula de conmutación de aire son observadas por el módulo de control del motor (ECM) y se utilizan para detectar fallos en este sistema. los ECM controla el sistema de inyección de aire secundario y detecta un funcionamiento defectuoso utilizando un sensor de presión ubicado en la válvula de conmutación de aire.los ECM observa la presión en el paso de aire secundario utilizando el sensor de presión ubicado en la válvula de conmutación de aire en el sistema de inyección de aire secundario. El sensor detecta una presión de escape en el paso de aire secundario.