Instalación incorrecta o pérdida de la temperatura del gas de escape (EGT)
Baja compresión del motor.
Inyector de combustible Corroed
El agua en el sistema de combustible ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P2458 Ford Descripción
Las partículas en los gases de escape son recolectadas por el filtro de partículas diesel (DPF). Cuando el filtro se satura con partículas, se incineran por un proceso de regeneración. El proceso de regeneración aumenta la temperatura de los gases de escape, advirtiendo primero al Catalizador de oxidación diésel (DOC), y advirtiendo al DPF. El módulo de control del motor (ECM) controla el sistema con entradas de dos sensores de temperatura de gas de escape (EGT) 1 y 2 y el sensor de presión diferencial de escape.