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Posibles causas
¿Cuándo se detecta el código?
El módulo de control del motor (ECM) detecta que la temperatura del refrigerante del motor permanece por encima de 110 ° C (230 ° F) durante más de 4 segundos o un acumulado de 30 segundosPosibles síntomas
P2601 Saturno Descripción
La bomba de refrigerante auxiliar y el sistema de ventilador de refrigeración proporcionan una medida de prevención contra la vaporización del combustible debido a las temperaturas excesivas del motor. El módulo de control del motor (ECM) ordena a la bomba de refrigerante auxiliar o después de hervir ENCENDIDA cuando la temperatura del refrigerante del motor excede un valor calibrado después de apagar el motor. los ECM aplica tierra al lado de la bobina del relé de la bomba auxiliar. Esto energiza la bobina y aplica voltaje directamente al motor de la bomba a través del lado del interruptor del relé. Cuando se activa la bomba de refrigerante auxiliar, el refrigerante se extrae del radiador y se bombea al motor a través de una T en el tubo de entrada de refrigerante del motor. A medida que el refrigerante a temperatura más fría se introduce en el calentador del motor, el refrigerante se expulsa del motor y vuelve al radiador. Retirar el refrigerante a alta temperatura del motor después de apagarlo ayuda a evitar la vaporización del combustible que permanece en los inyectores de combustible y el riel de combustible durante un baño caliente.