Relé del calentador de aire de admisión (IAH) defectuoso
Calentador de aire de admisión defectuoso
El arnés del relé del calentador de aire de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del relé del calentador de aire de admisión mala
El arnés del calentador de aire de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del calentador de aire de admisión ¿Qué significa esto?
Posibles síntomas
Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)
P2608 Ford Descripción
El módulo de control del motor (ECM) utiliza un calentador de aire de admisión (IAH) para calentar el aire entrante para una correcta combustión del cilindro. los ECM conecte a tierra la bobina de control del relé IAH para energizar el calentador durante el funcionamiento en frío. El módulo de control ordenará que IAH esté encendido cuando la temperatura del refrigerante del motor sea inferior a 40 C (104 F). La energía al calentador IAH es suministrada por el circuito de voltaje positivo de la batería a través del relé IAH.